Motorni zaganjalniki
Majhne motorje lahko zaženete tako, da jih priključite na vir napajanja s pomočjo stikala ali odklopnika. Večji motorji zahtevajo posebno stikalno enoto, imenovano motorni zaganjalnik ali motorni kontaktor. Pri zagonu direktno{2}}on-zaganjalnik (DOL) poveže motor neposredno z virom napajanja. Zaganjalniki-z znižano napetostjo, preklopni zaganjalniki Y-Δ ali mehki zaganjalniki povežejo vir energije z motorjem prek vezja za-zmanjšanje napetosti, po katerem se napetost postopoma ali stopenjsko povečuje. Manjši zaganjalniki motorjev so ročno upravljana stikala, medtem ko večji motorji ali aplikacije, ki zahtevajo daljinsko ali samodejno krmiljenje, običajno uporabljajo magnetne kontaktorje. Srednje{10}}napetostni napajalniki (približno nekaj kilovoltov) uporabljajo odklopnike kot preklopni element.
Zaganjalniki-z zmanjšano napetostjo
Dva ali več kontaktorjev je mogoče uporabiti za zagotavljanje nižje napetosti med zagonom motorja. Z uporabo avtotransformatorja ali serijskega induktorja lahko med zagonom motorja na sponke vnesete nižjo napetost, kar zmanjša začetni navor in zagonski tok. Ko hitrost motorja doseže določen odstotek svoje nazivne hitrosti, zaganjalnik samodejno preklopi sponke motorja na normalno vhodno napetost. Ker avtotransformatorji in serijski induktorji med zagonom doživljajo samo močan začetni tok, ki lahko traja le nekaj sekund, je njihova nazivna napetost nižja od njihove nazivne napetosti za neprekinjeno uporabo pri enakem toku. Preklop z nižje napetosti na normalno napetost je mogoče časovno določiti ali doseči s tokovnim senzorjem, preklop se zgodi, ko se tok začne zmanjševati. Avtotransformatorski zaganjalnik Korndörfer je bil patentiran leta 1908.
Pogon s-nastavljivo hitrostjo (ASD)
Pogon-s spremenljivo hitrostjo (VSD) je niz naprav, ki lahko prilagodijo hitrost delovanja mehanske obremenitve. ASD vključuje motor, regulator hitrosti ali pretvornik moči ter pomožno opremo ali instrumente. Vendar se na splošno izraz "pogon" uporablja samo za krmilnik. Številni novejši ASD lahko izvajajo tudi mehke zagone motorjev.
Inteligentni krmilnik
Inteligentni krmilnik uporablja mikroprocesor za krmiljenje napajalnih komponent, ki se uporabljajo pri krmiljenju motorja. Prav tako lahko spremlja obremenitev motorja in uskladi navor motorja z obremenitvijo. To dosežemo z zmanjšanjem izmenične napetosti, ki se dovaja motorju, ob hkratnem zmanjšanju toka in neučinkovite moči. Če torej motor dlje časa deluje pod nizkimi obremenitvami, lahko z zgornjo metodo izmerimo stopnjo izboljšanja energetske učinkovitosti. V tem času se zmanjšajo tudi proizvedena toplota, hrup in vibracije.
